Carlos Felipe B.Socio director y fundador
Las motocicletas entran al régimen de placas provisionales
La Norma General núm. 03-2026 de la DGII, del 5 de octubre de 2026, modifica la Norma núm. 11-2021 e incorpora las motocicletas al procedimiento de placas provisionales. Su finalidad es facilitar la identificación temporal y la formalización del registro, dentro del marco de la Ley núm. 63-17 y el Decreto núm. 420-23. La novedad interesa tanto a los compradores como a importadores y vendedores: la entrega de una motocicleta debe acompañarse de la documentación y las gestiones que correspondan, sin confundir la identificación provisional con la matrícula y placa definitivas.
Quién puede emitirlas y cuál es su duración
Los artículos 1 y 3 de la nueva norma reservan este procedimiento a importadores, concesionarios, distribuidores y vendedores debidamente autorizados por la DGII, inscritos en la actividad y provistos de la licencia correspondiente. El artículo 2 redefine la placa provisional como identificación temporal derivada de una enajenación, con una duración de hasta noventa días calendario. No es una autorización indefinida: comprador y vendedor deben controlar su vencimiento y avanzar con los requisitos de registro definitivo aplicables al vehículo.
Una placa en la parte trasera y una tasa de RD$200
El artículo 3, que modifica el artículo 4 de la Norma núm. 11-2021, permite generar la placa provisional mediante la Oficina Virtual u otro medio que disponga la DGII y obliga al vendedor autorizado a imprimirla y entregarla. Para las motocicletas se imprime un único ejemplar que se coloca en la parte trasera destinada a la placa metálica. La tasa prevista es de RD$200; para vehículos de cuatro o más ruedas y remolques, RD$600. La DGII puede actualizar estos montos mediante aviso, por lo que deben comprobarse al gestionar el trámite.
La placa provisional no es una placa de traslado
La modificación distingue ambos instrumentos. Conforme al artículo 4 de la Norma núm. 03-2026, las placas de traslado no pueden utilizarse en motocicletas. Estas placas tienen condiciones propias para los negocios autorizados, entre ellas vigencia anual y requisitos de asignación. Para quien compra una motocicleta, esta diferencia es práctica: no debe aceptar que se presente una placa de traslado como sustituto de la provisional autorizada para su adquisición, ni asumir que cualquier documento comercial habilita la circulación.
Regularización transitoria de motocicletas ya vendidas
El artículo 7 contempla un régimen específico para vendedores autorizados que, noventa días calendario o más antes de la entrada en vigor, hubieran vendido motocicletas sin solicitar la primera placa. Les concede ciento veinte días calendario desde la publicación para solicitar la placa definitiva sin exigir, durante ese plazo, recargos por mora ni intereses indemnizatorios. Vencido el plazo sin solicitud, estos serán exigibles desde la fecha de venta hasta el pago de la solicitud de primera placa. El beneficio está limitado a los supuestos descritos y no constituye una amnistía universal para toda motocicleta sin placa.
Qué revisar antes de retirar la motocicleta
Como medida práctica, el comprador debe conservar la factura, identificar al vendedor, comprobar los datos de la motocicleta y solicitar la placa provisional y la explicación del trámite definitivo. El artículo 6 exige a los negocios estar al día en sus obligaciones tributarias y contar con licencia; también prevé la suspensión de la facultad de emitir placas provisionales y adquirir placas de traslado, previo debido proceso, ante las infracciones señaladas. Si hay retrasos o inconsistencias, conviene documentar por escrito la reclamación al vendedor y consultar a la DGII antes de circular con documentos vencidos o ajenos al vehículo.