El Convenio sobre las Infracciones y Otros Actos Cometidos a Bordo de las Aeronaves, comúnmente conocido como el «Convenio de Tokio de 1963», es un tratado internacional que aborda cuestiones relacionadas con las infracciones cometidas a bordo de aeronaves civiles. Este convenio tiene el propósito de establecer normas y procedimientos uniformes para abordar y tratar las infracciones cometidas a bordo de aeronaves durante los vuelos internacionales.
El tratado es uno de los instrumentos con más éxito de los confeccionados por la OACI. Con el objeto de proveer ciertas reglas básicas, el instrumento ha intentado lagar la armonización de las ofensas penales y otros actos cometidos en una aeronave. Ha realizado la jurisdicción del Estado de registro de la aeronave. Igualmente, el tratado da algunas facultades al comandante de la aeronave a fin de lidiar con aquellas personas que pudieran haber cometido alguna infracción o conflicto que pudiera poner en peligro a la aeronave. No obstante, el Convenio de Tokio ha experimento ciertos cambios con el paso de los años. El elevado número de incidentes provocado por pasajeros disruptivos a bordo de aeronaves ha presentado un continuo desafío para un régimen jurídico que se ha encontrado, en ocasiones, sin contestación. En particular, esto se ha debido por el hecho de que el Estado de arribo no se encuentra facultado a ejercer jurisdicción ante la ocurrencia de tales incidentes. La OACI ha iniciado un proceso para examinar la necesidad de modernizar el Convenio de Tokio. El artículo presenta además algunas sugerencias que podrían tenerse en cuenta a la hora de introducir cambios.
Ámbito de aplicación
Se aplica a infracciones cometidas a bordo de aeronaves civiles durante el vuelo. Cubre una variedad de delitos, desde actos contra la seguridad de la aeronave hasta ciertos delitos que ponen en peligro la seguridad del vuelo o la seguridad de las personas o bienes a bordo.
El convenio establece reglas sobre la jurisdicción de los Estados sobre estas infracciones, especificando cuándo un Estado tiene el derecho de ejercer jurisdicción sobre un caso.
Cooperación entre Estados
Fomenta la cooperación entre los Estados en la investigación y enjuiciamiento de las infracciones cometidas a bordo de aeronaves.
Trata sobre la extradición de personas que hayan cometido infracciones a bordo de aeronaves.
Responsabilidad del comandante
Establece la responsabilidad del comandante de la aeronave en relación con las infracciones cometidas a bordo durante el vuelo.
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